6月24日，因为最后的块顶板的混凝土浇筑结束，由江西省铁路交通出行投建股权十分有限机构参建的长沙市市在轨道铁路交通出行2号线东延线房建装修施工总负责1标三工区桥头集路地铁站主要体现结构类型太顺利变现预售。
桥头集路站为三门峡市发展轨道铁路交通2号线东延线第二步轻轨站站站，坐落长江东路与桥头集路是路口处，沿长江东路敷设。轻轨站站站总长482.6m，法律主体格局要求段为楼顶一二层12m岛式平台单柱双跨钢筋接头沥青砂浆土箱型骨架格局，设配闭塞分区小面积的为两柱三跨。站后设在单列位双停放线，轨排营地，小路程表端设在时间间隔隔间门，大路程表端设在防淹门。轻轨站站站设在俩个轻轨站站入出口，俩个轻轨站站蔬散人员口，2组轻轨站站风亭，俩个物管入出口，4个物管蔬散人员口，2组物管风亭(东北侧入出口用拉管工程施工法工程施工）。附屬格局均为单面，底板埋深约为9～11m。轻轨站站站端头井设在异地掘进起重孔，轨排孔（兼发掘出孔）或拉管工程施工机吊出孔。
自202半年四月站主休的空间结构正式的开启建筑使用过程的话，经历了357天完工主休的空间结构超过，在面临各工程项目工程交织建筑使用过程介绍的安全性高隐患高、难度系数大、建筑使用过程工作面狭长的、地下通道管道比较多、建筑使用过程公司性较为复杂、时间紧等原因决定，工程建安公司不让不靠，空白领域，充分与各管道房权基层单位公司协调，持续不断简化管道迁改和交通配套疏解方式。在项目前期高技术预备、高质量操纵、安全性高机制和应急管理安全预案等部分做出了全面性构建，曾多次公司性专业人士开展方式简化技术论证。
上班还对深基坑、高支模等危大设计组建了BIM型号，实施BIM技能的可视化管理、携手性、极有效率性的特别实施技能交底。一并，上班部严格的贯彻落实禽流感治理上班的要求，持续禽流感治理和水利工程基础搭建两头抓，精心谋划机构参与参与安装，参与强化稳定质量管理质量管理控制、全力实施技能攻关工作，针对于参与参与安装的过程 中能够显现的所有风险性实施耐心地整理问题逐步检查，并可以在信息查询化质量管理控制技能，可以与参与参与安装当场持续交流，可以在组建最新评定缘由，实时问题逐步检查稳定问题，为参与参与安装稳定保驾领航，事关上班基础搭建秩序极有效率力促。
当前，整站附加和区域正按设计实现工程施工，桥头集路站附加围护设计设计显示器达成30%,桥撮区域右线已能顺利的相通，左线盾构法机“拓新一号”于介绍30日能顺利的始发车，显示器掘进90环，预期八月达成相通。（电力员 赵正振）
